轨道公司答呼和浩特市民提问 关于地铁你关注的都在这里

12月11日上午，呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司针对呼和浩特市民和网友的问题进行公开回复，涉及地铁票价、站内设施情况、施工进展等市民关注的问题。

1号线全部施工12月底前全部结束

呼和浩特地铁1号线目前试跑的情况如何，调试是否已经完成？对此，轨道交通公司物资设备部经理陈瑞军说，目前地铁1号线联调联试工作已近完成，列车已完成全部调试工作，正在按照正式运行图进行连续跑车。

轨道交通公司工程管理部副经理兼工程一室主任张利勇说，1号线站内装饰装修及设备安装施工已基本完成，只剩余部分收边收口的工作，出入口地面雨篷结构正在施工中，出入口地面亭正在施工中，系统联调联试已经完成，试运行已进入20天按图跑车阶段，按照目前进展，站内设备设施能够具备初期运营的要求。

轨道交通公司工程管理部经理孙志凡说，前段时间，维多利国际商厦附近的艺术学院路口在按工序进行军便梁拆除、管线回迁施工，按照市政府的统一部署，已在11月20日前恢复路面，个别管线碰接点采用钢板临时覆盖，现已完成全部管线碰点，钢板已撤除。1号线沿线主干道已全面恢复，全部施工预计12月底前全部结束。与此同时，2号线正在紧锣密鼓地施工过程当中，24座地下车站已实现主体结构全部封顶；全线共设出入口及风亭共128个，完成74个，安全疏散口2个，42个正在施工；喇嘛营车辆段及塔利停车场单体建筑全部封顶；下新营变完成授电；站后装饰装修及设备安装工程均已全部进场施工；全线已实现洞通，轨道铺设全面展开，累计完成总量的93.1%；全线共28辆列车，进场3辆列车,3辆列车完成静态调试，1辆列车完成动态调试，我们正在按照既定目标推动相关工作。

其他线路进入报批状态

地铁1、2号线开通以后，后期规划的其他线路会不会继续开工建设，何时开工？对此，轨道交通公司副总工程师、设计管理部经理张振义告诉大家：“我市是全国第39个获批建设轨道交通的城市，目前建设的地铁1、2号线，属于我市首轮建设规划。后面轨道交通线路的建设，按照国家相关规定，有必要的规定动作，需要国家发改委和自治区发改委批复后，地铁公司才能进行招标建设。众所周知，轨道交通只有联线成网，才能发挥最大的社会效益和经济效益。目前我们已经配合政府相关部门，开始第二轮建规报批的准备工作，让我们共同努力，拭目以待，等待我市第二轮建设规划批复、工可立项后，我们会立即启动招标进行建设，早日让持续发展的轨道交通给青城市民带来更有质感的幸福。”

1号线票价2元起步可电子支付

呼和浩特开通地铁以后，起步票价是多少，按照乘坐站点的里程的票价如何进行累加？对此，地铁运营公司客运营销部票务管理主管张梦宇表示，票制票价听证会计划于12月12日正式召开，市发改委已经向市民公示两套票制票价建议方案，起步票价均为2元，计程计价式收费。陈瑞军说：“目前，我市轨道交通完成自属APP青城地铁及后端票务平台的建设。届时，广大市民可直接下载青城地铁APP，实现扫码过闸功能。”

使用青城市民卡能否乘坐地铁?是否会有优惠？

张梦宇表示，如何实现公交、地铁一卡通互联互通，涉及到清算规则及清分方案如何制定、票卡发行机构和模式如何明确、政府如何监管等问题。除此之外，公交一卡通的实施从技术上还要解决相关问题。目前一卡通事宜正在研究当中，争取给广大青城市民提供更加方便的出行服务。使用普通储值卡无优惠，计划在未来实现使用青城地铁APP购票享受部分乘车优惠。

站点是否设有母婴室？

轨道交通公司副总工程师、设计管理部经理张振义表示，哺乳期妈妈带着孩子乘坐地铁，要喂奶、换尿布等，这在公众场合十分不方便。因此，地铁1、2号线全线每个车站都设有单独的母婴室。母婴室面积约15平方米左右，整体风格是“暖”色调，氛围温馨。同时室内设置了婴儿护理专用台、婴儿安全椅、哺乳沙发、饮水机、洗漱池、洗手液、分类垃圾桶等基础服务设施设备。所有儿童护理设施均采用进口材料，无毒无味，将尽最大努力为宝妈提供最完善的、最人性化的优质服务。

地铁站点内是否会设置饮用水设施？

张振义表示,目前地铁1、2号线车站内未设置直饮水设施。第一,通过调研，目前国内地铁站内设置直饮水机，即饮水台的地铁车站并不多，由于饮水台外形酷似洗手盆，因此饮水台被当成洗手盆使用的事频频发生。不仅没有达到文明饮水的目的，洗手后湿滑的地面也给乘客带来安全隐患。第二，饮水台处于开放环境，有上述“洗手盆”的误操作，也有将残余饮料等直接倒入饮水台的各种事件发生。因此，多数乘客考虑到出水环境及水质问题，也不太敢喝，担心有公共卫生的风险。基于以上原因，取消了饮水台设备。但是为了满足广大市民需求，地铁站内置了自动售货机，广大市民朋友可以按需进行购买。

站内车厢内是否设有无障碍设施?

张振义表示：首先，地铁出入口，我们规划设计了缘石坡道，轮椅坡道，垂直电梯，盲道及扶手盲文标识等无障碍设施。其次，车站内，我们设计有相应的低位服务设施，无障碍指引标志，盲道及扶手盲文标识、无障碍刷卡检票通道、无障碍卫生间、残疾人乘坐车厢（并非专用车厢），残疾人乘坐车厢内设置残疾人专用座椅区和轮椅席位等一系列无障碍设施。最后，还有我们经过培训热情的站务人员。我相信，在我市地铁完善的无障碍设施以及我们站务人员热情周到的帮助下，每一位残疾人士都能享受得到地铁带来的便利。

站点周边是否配备小蓝车等换乘交通工具?

张振义表示，轨道交通作为城市“大交通”的主动脉，不仅要早日聚线成网，还要统筹考虑与机场、火车站、公路客运枢纽、沿线公交车站以及小蓝车等共享单车的接驳方式，相互配合、科学衔接，才能真正实现“零换乘”的目的。目前，我公司根据市自然资源局提供的呼和浩特市轨道交通1、2号线接驳一体化设计方案，已开展相应的设计及施工工作。同时，公交公司亦配套开展公交线路调整规划，优化调整公交线路和车站设置，推动公交线路与轨道交通站点的高效衔接。同样，通过沟通对接，各共享单车的产权单位，也会按照我们整体的交通接驳方案在合适的地方设置共享单车。通过大家的共同努力，才能进一步完善公共换乘设施，让老百姓换乘更便捷。

站点和车厢内是否设有wifi呢？

轨道交通公司物资设备部经理陈瑞军表示，移动、联通、电信三大运营商已经委托铁塔公司在呼和浩特市地铁1、2号线进行民用通信系统建设，4G移动网络覆盖了地铁出入口、站厅层、站台层及隧道区间。今年7月，移动公司已经开通了2G语音业务。目前三大运营商的4G业务正在陆续调试开通，地铁开通运营后旅客可以直接使用运营商的4G网络服务。

地铁首班6时末班22时

地铁开通运营后，每天的运营时间是多久，末班车运营时间能否延长，弥补公交收车早的不足?

地铁运营公司客运营销部行车客运副主管刘丽翔表示，地铁开通以后，每天首班车6:00开行。考虑到公交接续，末班车22:00开行，运营16个小时。因政府重要会议及民众群体性活动，地铁运营公司会适当延长运营时间。

地铁运营过程中对于突发性事件有没有安全保障和应急措施？

刘丽翔表示，首先，地铁各系统设备均有完善的维护检修制度，确保设备运行安全有序；其次，地铁运营公司针对各种突发事件编制了科学完备的应急预案、制度化、系统化地进行了有针对性、系统性的应急演练，以确保人民的生命安全和财产安全。

地铁发车间隔几分钟，是否在手机上查询到站时间？

刘丽翔表示，地铁1号线开通后按早晚高峰期8分钟一辆间隔开行，平峰时段10分钟一辆间隔开行，以满足乘客出行需求；目前尚不能在手机软件中查询车辆到站时间，地铁运营公司会广泛采纳群众意见，后期研究开发使手机APP具备查询车辆到站时间的功能。

地铁1号线站点出入口有几个？

轨道交通公司副总工程师、设计管理部经理张振义表示，根据《地铁设计规范》规定，车站出入口的数量应根据吸引和疏散客流的要求设置，每个公共区直通地面的出入口数量不得少于两个。也就是说，两个出入口是地铁车站出入口数量的最低标准。根据不同客流量，一般会设置3-4个出入口。同时《地铁设计规范》也规定，车站出入口……宜与过街天桥、过街地道、地下街、临近公共建筑物相结合或联通。因此，设置在道路十字路口的常规地铁站，正常情况下为满足市民出行会在十字路口的四个象限各设一个出入口，一共4个。而换乘站、部分带配线考虑物业开发的车站及沿线商业有接驳需求的车站，一般会增设出入口，满足市民出行及周边商业的需求。比如，我们1号线的新华广场站和内蒙古博物院站，就是分别考虑到市民换乘方便或者物业开发及商业有接驳，设置了多余4个的出入口。

来源：正北方网