呼和浩特入京的高铁速度：2小时09分

12月30日10时35分，首趟从内蒙古开行的进京高铁G2410次复兴号列车驶出呼和浩特东，张呼高铁和京张高铁全线开通运营。呼和浩特至北京间的快速客运通道贯通，实现呼和浩特高铁列车最快2小时09分可到达北京。

当日，北方新报正北方网记者第一时间体验了内蒙古入京的高铁速度。14时06分，高铁列车停靠在呼和浩特东站等待出发，内蒙古进京高铁全部采用被誉为“金凤凰”的CR400BF型复兴号动车组列车，白色的流线型车身搭配金色腰线装饰，颜值爆表。这让体验首日进京高铁列车的乘客们难掩兴奋，纷纷与帅气的“金凤凰”和漂亮的“高姐”合影留念。

吸引众多旅客

贴上了喜庆的窗花

草原高铁准备就绪

和“高姐”合张影

草原“高姐”和高铁

商务座

便捷的行李放置处

愉快的旅程

欣赏窗外风景

展示高铁车票

记录一下

乌兰牧骑为乘客献歌      摄影/北方新报融媒体记者 牛天甲

14时40分，高铁列车准点发车。虽然当日气温极低，但是车厢内却温暖如春。全车编组8辆，设有商务座、一等座、二等座车厢和餐车，车厢内WIFI全覆盖，有USB接口和电源接口，非常方便旅客办公及娱乐，乘车体验可打满分。记者们从上车就开始忙碌着采访写稿，不知不觉过了一个又一个站点。

当天乘客有不少人跟进京高铁有着特殊故事。旅客金育元的公司总部在北京，他是内蒙古分公司的负责人，经常在呼京两地间奔波，而第一天坐上期盼已经的高铁，他直呼“太兴奋了！”飞驰电掣的“金凤凰”仿佛拉近了呼和浩特与首都的距离，也节省了像金育元这样普通旅客的奔波辛苦。

“铁五代”杨尚当日特意带着妈妈体验草原铁路的“高铁时刻”。杨尚的外高祖韩万继跟随着詹天佑的足迹，见证了中国人自己设计修建的第一条铁路——京张铁路的建设开通。在这条写满中国骄傲的铁路在开通110年后，实现了高铁贯通。这个高光时刻，杨尚要跟妈妈一起见证。2015年成为铁路职工的杨尚，是家里第五代铁路人，这一天杨尚觉得特别激动也特别自豪。

北方新报正北方网记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司了解到，开通首日，呼包开行进京高铁10趟。从12月31日起按照运行图安排，呼和浩特东、包头至北京北、清河间将开行复兴号高铁列车15对，其中呼和浩特东至北京北间2.5对、呼和浩特东至清河间8.5对、包头至北京北间1.5对、包头至清河间2.5对，内蒙古自治区境内呼和浩特、乌兰察布、兴和北、卓资东、察素齐、萨拉齐、包头东等车站均有高铁列车经停。

从12月31日开始，呼和浩特东站每日7时许至晚上21时许，均有前往北京方向的高铁列车，最短间隔时间只有20分钟左右，进京高铁实现公交化开行，在既有夕发朝至普速列车原有规模不减的基础上，每日新增北京方向高铁运力近万人次，进京客运能力较过去大大增加。

经乌兰察布、张家口、下花园北、八达岭长城、清河站，17时08分高铁到达终点站。终点站清河站作为京张、张呼高铁全线规模最大的高铁枢纽和始发终到站之一，位于北京市海淀区，上下共五层，总建筑面积14.6万平方米，相当于北京北站的7倍。地铁13号线、19号支线、昌平南延线在清河站内“一体交汇”，实现高速铁路、市郊铁路、城市地铁以及公交车、出租车、私家车一站式“零换乘”，是北京又一重要的综合客运交通枢纽。当天，清河站地铁也随京张高铁同步开通运营。

张呼高铁与京张高铁同步开通运营，进一步拉近内蒙古中西部地区与首都北京之间的时空距离，对促进内蒙古与京津冀地区的经济联系、文化交流和人员往来，改善人民群众出行体验，促进少数民族地区发展和区域经济社会协调发展，具有重要的意义。

来源：正北方网